Victoria increíble de Binder en Brno, por novato, por ser piloto de KTM y por lo que conlleva su brillantísimo triunfo… Y es que el surafricano se estrena esta temporada en MotoGP y encaraba tan sólo en el GP de la República Checa su tercera carrera a lomos de la moto austriaca, uno de los patitos feos de la clase reina hasta este año. KTM está en su cuarta temporada y hasta hoy no se había acercado ni de lejos a la victoria, pero a partir de ahora habrá que considerarles de otra manera. Ya son capaces de ganar tanto en el asfalto como en la tierra, donde son los amos. Así que ready to race (listos para correr, su eslogan) en cualquier superficie…
Queda claro que era más que justificada la alegría del surafricano, el primero que vence procedente de ese país en la clase reina, y la de todo su box, pero también es fácilmente imaginable la alegría que habrá experimentado desde su casa Marc Márquez. El campeón no ha podido comparecer por lesión por segunda carrera consecutiva y sus principales rivales en la pelea por el título le han hecho varios regalos, firmando diferentes actuaciones decepcionantes y hasta sonrojantes. Quartararo ha terminado séptimo, Dovizioso undécimo y Maverick decimocuarto. Es decir, que el francés sólo le ha metido nueve puntos, cuando aspiraba claramente a los 25 de la victoria, y le saca ahora 59. Viñales sólo ha sumado dos, así que le mete al del Repsol Honda 42. Y el italiano ha sumado cinco, así que le lleva 26.
Sirvan todos estos datos para empezar a pensar en el acelerón que igual le da Márquez a su reaparición, si es que realmente no tenía ya la intención de regresar la próxima semana en Austria, tras su segunda operación en el húmero del brazo derecho. Esa desventaja que lleva con los de cabeza, siendo él, aún sería remontable de estar en buenas condiciones físicas con 11 GGPP aún por delante (acabarán siendo 14 este año del COVID-19). Además, no se ve un dominador claro en la parrilla con Marc en el dique seco. Quartararo ya falló el sábado en la Q2 y en la carrera padeció mucho cuando cayó el rendimiento de los neumáticos, porque pasó de discutirle el liderato a Morbidelli a ir perdiendo posiciones paulatinamente con escasa oposición.
