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    Hamilton mejor tiempo, Verstappen se cuela entre los Mercedes

    El regreso de la F1 a Imola, después de 15 años de ausencia, se ha vivido con una única y extraña sesión de entrenamientos Libres, en la que Lewis Hamilton se ha llevado el mejor tiempo. Max Verstappen se ha colado segundo, entre los dos Mercedes, que han parecido más metidos en un programa de […]
    El JacagueroPor El Jacaguero31 octubre, 2020Actualizado:31 octubre, 20202 min de lectura
    Hamilton mejor tiempo, Verstappen se cuela entre los Mercedes

    Hamilton, durante los entrenamientos LIbres del GP de Emilia Romagna. AFP

    El regreso de la F1 a Imola, después de 15 años de ausencia, se ha vivido con una única y extraña sesión de entrenamientos Libres, en la que Lewis Hamilton se ha llevado el mejor tiempo. Max Verstappen se ha colado segundo, entre los dos Mercedes, que han parecido más metidos en un programa de adaptación al nuevo trazado que en ir a buscar tiempos.

    16041413709997Carlos Sainz ha arrancado 14º, en un puesto que parece irreal, pues sus mejores registros le darían para ocupar la sexta plaza por delante de los Renault. En este formato de dos días de Gran Premio, no hay mucho espacio para las pruebas y las referencias. Con esta hora y media de LIbres y todas las dudas, los pilotos irán directamente a la clasificación, a partir de las 14.00 horas.

    Sainz logró, en mitad de la sesión, un tiempo de 1:15.7, que le hubiera situado muy cerca del Ferrari de Leclerc, que ocupa la quinta plaza. Al exceder los límites de la pista en la curva 7, su crono fue invalidado, pero el McLaren ha mostrado un buen ritmo, siempre dentro de los diez mejores en orden de carrera.

    Verstappen primero, más de media sesión

    Tras el primer juego de neumáticos, donde la mayoría ha usado el compuesto duro, Carlos Sainz era sexto, justo por delante de Lando Norris y de los dos Renault. Verstappen tenía el mejor tiempo 1:15.912, seguido ( a 1.001) por Gasly, Leclerc y Hamilton. Los AlphaTauri (Kvyat era además quinto) volvían a demostrar su fortaleza en el ritmo de carrera, como ya sucedió en Portugal.

    Pierre Gasly ha acabado cuarto con el Alpha Tauri, una posición que ha defendido con todos los neumáticos disponibles, por lo que AlphaTauri afianza su mejoría de esta segunda mitad de la temporada. Es un filial que empieza a superar de forma habitual a Racing Point, Ferrari, McLaren o Renault.  marca.com

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