Victoria de Bottas y sexto título para Hamilton en el GP de Estados Unidos 2019
Con la victoria de Valtteri Bottas y el sexto campeonato mundial de Lewis Hamilton, cerramos la cobertura en directo de la vigésima carrera de la temporada 2019 de Fórmula 1. La próxima cita será dentro de dos semanas en el Gran Premio de Brasil. Gracias por acompañarnos en la emocionante tarde del sábado en Texas. ¡Hasta pronto!
Carmen Ruiz @RuizMartinezC
Resumen en vivo: Bottas gana y Hamilton se corona hexacampeón
El piloto británico se benefició de una bandera amarilla en el final del segundo sector para mantener su posición frente a Max Verstappen y así asegurar su sexto título mundial. Mercedes firmó un doblete en el podio con Bottas primero y Hamilton segundo. Por su parte, Carlos Sainz terminó octavo tras una carrera complicada por un toque con Alexander Albon en la salida.
Últimas vueltas: tensión máxima en Texas
Vuelta 56 – Decisión final bajo bandera amarilla
Una bandera amarilla en el sector 2, justo en la zona del DRS, condicionó la última vuelta. El abandono de Kevin Magnussen por problemas en los frenos ayudó a Hamilton a conservar su posición, aunque Verstappen presionó hasta el último instante.
Vuelta 54 – Momento decisivo para Hamilton
Con Max Verstappen a solo un segundo, Lewis Hamilton afrontó las últimas vueltas con unos neumáticos visiblemente desgastados. La pregunta era si podría resistir la embestida del piloto holandés, conocido como ‘Mad Max’.
Vuelta 53 – Estrategia en McLaren y lucha de pilotos españoles
Un pacto estratégico en McLaren dejó a Carlos Sainz en octava posición tras renunciar a la parada en boxes. El madrileño cedió su lugar a Lando Norris, que contaba con neumáticos más frescos y mayor ritmo.
En una carrera marcada por la estrategia y el desgaste, la gestión de neumáticos fue clave para definir posiciones.
Vuelta 52 – Bottas adelanta a Hamilton con DRS
Con el DRS abierto, Valtteri Bottas superó a Lewis Hamilton con facilidad, consolidando el liderato. Mientras tanto, Verstappen se mantenía a tres segundos, presionando a los líderes.
Vuelta 51 y 50 – Duelo intenso entre compañeros
Bottas intentó adelantar por fuera a Hamilton, pero el británico le cerró la puerta, obligando al finlandés a reincorporarse y continuar la lucha. En la vuelta 50, Bottas se acercó a menos de un segundo, entrando en zona de DRS, aunque el tráfico de doblados complicaba la batalla.
Vuelta 49 – Hamilton intensifica su ritmo
El hexacampeón bajó su tiempo de vuelta a 1:38, buscando alejarse y dificultar el ataque de Bottas. Sin embargo, la amenaza de Verstappen seguía latente.
Vuelta 48 y 47 – Cambios en la zona media
Alexander Albon superó sin problemas a Daniel Ricciardo para situarse quinto, mientras que Carlos Sainz no logró acercarse al piloto de Renault, manteniendo una distancia de siete segundos. Verstappen, a cinco segundos de Bottas, intentaba acercarse para pelear por el podio.
Vuelta 46 a 44 – Estrategias y objetivos en pista
Bottas redujo la distancia a Hamilton a 1.9 segundos, aunque su tiempo para atacar se agotaba. En McLaren, Sainz decidió continuar en pista apostando por la estrategia, mientras Charles Leclerc buscaba la vuelta rápida con neumáticos frescos tras descartarse la lucha por el podio.
Vuelta 43 – Paradas clave en boxes
Leclerc y Norris entraron a cambiar neumáticos, aunque el británico sufrió una parada lenta que lo retrasó a la décima posición, justo detrás de Sergio Pérez.
Vuelta 42 a 40 – Gestión de neumáticos y ritmo de carrera
Hamilton mantuvo una ventaja de nueve segundos sobre Verstappen, sin que el holandés pudiera reducir significativamente la distancia. El británico comenzó a mostrar dudas sobre la durabilidad de sus neumáticos, pero Mercedes le aseguró que contaban con un ‘Plan B’ para terminar segundo si fuera necesario.
Bottas, en modo ataque, recortó la diferencia con Hamilton a cinco segundos, mostrando un ritmo superior aunque la regularidad de Lewis seguía siendo clave.
Vuelta 39 a 36 – Cambios en las posiciones de cabeza
Bottas experimentó la primera vuelta más lenta que Hamilton tras cambiar neumáticos, afectado por el tráfico de doblados. Sin embargo, siguió presionando para alcanzar la victoria. Mientras tanto, Albon superó a Norris y se acercó a Ricciardo, mostrando un rendimiento destacado con Red Bull.
Mercedes realizó la parada a Bottas una vuelta después que Verstappen, dejando una diferencia de nueve segundos entre los dos pilotos, con 20 vueltas por delante para intentar alcanzar a Hamilton.
Vuelta 35 a 33 – Paradas y problemas en pista
Verstappen realizó su parada y tuvo que mantener el compuesto medio durante 21 vueltas, lo que le obligó a un ritmo muy agresivo para intentar recuperar la segunda posición. El holandés también reportó problemas en las curvas 16 y 17 debido a la degradación del neumático delantero y un alerón delantero dañado.
Vuelta 32 – Adelantamiento clave de Albon
Alexander Albon superó sin resistencia a Carlos Sainz, abriendo DRS y ganando la posición sin complicaciones, consolidando su octavo lugar en la carrera.
Aston Martin Red Bull Racing
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Vuelta 31 a 30 – Dificultades para Verstappen y avance de Albon
Max Verstappen mostró preocupación por la rápida degradación de sus neumáticos duros y también sufrió daños en el alerón delantero. Mientras tanto, Albon continuó su ascenso hasta la octava posición, presionando a Carlos Sainz.
Vuelta 29 a 27 – Hamilton acelera y gestiona neumáticos
Lewis Hamilton recibió el mensaje del muro de Mercedes confirmando que su ritmo le mantenía en la lucha por la victoria. El británico respondió con su mejor vuelta y pidió instrucciones precisas para asegurar la victoria. Mercedes le instó a gestionar sus neumáticos para llegar al final.
Vuelta 25 a 22 – Diferencias y gestión de boxes
Tras las paradas en boxes, la diferencia entre Hamilton y Bottas era de 20 segundos, un margen que podía marcar la estrategia final. Hamilton alargó su primer stint para estirar neumáticos, mientras Mercedes planeaba una parada para Bottas, que ya había superado sin problemas a Lewis.
Vuelta 21 a 20 – Problemas para Leclerc y buen movimiento de McLaren
Una parada lenta en Ferrari por un problema con la tuerca trasera izquierda retrasó a Charles Leclerc a la sexta posición. Por otro lado, McLaren ejecutó una buena estrategia con Carlos Sainz, que recuperó dos posiciones tras un undercut sobre Pierre Gasly, situándose cerca de su compañero Norris.
Vuelta 19 a 17 – Estrategias y ritmo de carrera
McLaren decidió que Carlos Sainz continuara con neumáticos duros para intentar llegar al final sin parar, lo que le hizo reincorporarse en decimotercera posición tras su parada. Mientras tanto, Hamilton perdió tiempo respecto a Bottas y Verstappen, pero Mercedes mantuvo la estrategia original, confiando en una sola parada.
Vuelta 16 – Bottas supera a Leclerc y Verstappen se acerca
El finlandés fue agresivo al superar a Charles Leclerc al final de la recta y poco después, Max Verstappen también adelantó al piloto de Ferrari, consolidando su posición entre los líderes.
