Bartolo García
Lando Norris volvió a demostrar que está listo para luchar por el campeonato. Con una estrategia valiente de una sola parada, el británico logró contener el asedio de su compañero Oscar Piastri y ganó el Gran Premio de Hungría, firmando su quinta victoria del año en la carrera número 200 de McLaren en la Fórmula 1.
La hazaña de Norris fue más que una simple victoria: fue un ejercicio de resistencia, inteligencia y sangre fría. El británico lideró más de 30 vueltas con neumáticos desgastados, manteniendo a raya a un Piastri que lo presionó sin tregua en las últimas vueltas del exigente trazado del Hungaroring.
La estrategia divergente de McLaren fue clave. Mientras Piastri optó por dos paradas, Norris apostó por una sola. Sin órdenes de equipo, cada piloto tuvo libertad para elegir su táctica. Al final, fue Norris quien acertó, resistiendo con gomas viejas en el tramo final y cruzando la meta con apenas 0.698 segundos de ventaja.
La batalla interna en McLaren está al rojo vivo. Con este resultado, Norris recorta siete puntos a Piastri en la clasificación del campeonato y se va al parón veraniego a solo nueve unidades del australiano, quien lidera con 284 puntos frente a los 275 del británico.
George Russell completó el podio con Mercedes, luego de superar a un Charles Leclerc que sufrió una preocupante caída de rendimiento con su Ferrari. El monegasco, visiblemente frustrado, no pudo mantener el ritmo en el último tercio de la carrera y terminó cuarto.
El quinto lugar fue para Fernando Alonso, quien volvió a brillar con luz propia. Con una estrategia de una sola parada, el bicampeón español firmó una carrera impecable, maximizando el rendimiento de su Aston Martin en un circuito donde el equipo ha tenido dificultades en otras temporadas.
La actuación de Alonso no solo fue técnica y eficiente, sino también estratégica. Supo gestionar los neumáticos, mantener el ritmo y evitar errores, logrando el mejor resultado del año para él y devolviendo algo de orgullo a un equipo que venía sufriendo.
Max Verstappen, en contraste, tuvo una carrera gris. El neerlandés no encontró el ritmo en su Red Bull y terminó noveno, lejos de la lucha por el podio y atrapado en el tráfico durante gran parte del Gran Premio.
Carlos Sainz, por su parte, vivió otra jornada decepcionante con el Williams. A pesar de una salida prometedora con neumáticos blandos, su coche no tuvo el ritmo necesario y terminó decimocuarto, fuera de los puntos y con un sabor amargo.
La carrera fue táctica y cargada de tensión. Cada decisión estratégica tuvo un peso enorme en el resultado final. El menor error podía costar varias posiciones y los aciertos fueron premiados con gloria, como lo demostró el doblete de McLaren.
El drama también se vivió en la lucha por el tercer lugar. Leclerc se defendió con todo de George Russell, incluso con maniobras al límite que generaron una investigación de la FIA, aunque sin consecuencias deportivas inmediatas.
La diferencia de ritmo entre Ferrari y sus rivales más directos quedó en evidencia. Mientras McLaren y Mercedes crecían en la segunda mitad de la carrera, el SF-25 se venía abajo, incapaz de sostener el ritmo que lo llevó a la pole el sábado.
En las últimas vueltas, la emoción se centró en la persecución de Piastri a Norris. El australiano redujo la diferencia vuelta tras vuelta, llegando a estar a solo un segundo en el tramo final. Sin embargo, Norris mantuvo la calma, cerró todos los espacios y cruzó primero la línea de meta.
El Gran Premio de Hungría 2025 cerró así con una de las mejores carreras del año. Con dos McLaren al frente y un Alonso renacido, el campeonato se pone cada vez más interesante de cara a la segunda mitad de la temporada.
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